Antik çağdan günümüze Anadolu ve Afyonkarahisar çevresi birçok ticaret yolunun geçiş noktası olmuş. Şehrin coğrafi konumu nedeniyle bugün de Türkiye’nin en önemli geçiş noktası olmasına rağmen bu özelliğini kullanamıyor.
Meşhur İpek Yolu’ndan, Kalay Yolu’na, Amber Yolundan Tuz yoluna kadar medeniyetimizi şekillendiren 8 öneli ticaret yolu ülkelerin ve şehirlerin gelişmesini sağladı. Türkiye’nin kilit noktası olma özelliğine sahip olan Afyonkarahisar Akdeniz’den Karadeniz’e, Güney’den Doğu’ya tüm yolların kesişme noktasında. Zaman zaman Afyonkarahisar’ın Lojistik bir merkez olması gündeme gelse de bu güne kadar ciddi bir adım atılmadı.
Afyon Ticaret ve Sanayi Odası Başkan adayı Önder Artuk’un bir kez daha gündeme getirdiği Afyonkarahisar Lojistik Merkez olmalı önerisi dikkat çekti. Son olarak 2017 yılında emekli Albay İsmail Özdilek’in çıkardığı ‘Afyonkarahisar 1’nci İktisat Kongresin Yapılmalıdır’ adlı kitapta yer alan 2015’de gündeme getirdiği Afyon Konteynır Taşımacılığı konulu açıklamasında lojistik merkez olmanın önemini anlatmıştı. Önder Artuk ile konteynır taşımacılığı ve lojistik merkez olma bir kez daha Afyonkarahisar’ın gündemine geldi.
Ömer Mazi’nin yazısı sayfa 5’de
Afyon Lojistik Merkez olmalı
Nasıl Türkiye bulunduğu konum olarak stratejik bir öneme sahipse aynı şekilde Afyonkarahisar’da coğrafi konumu nedeniyle stratejik bir yerde.
Ege, Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz nereden nereye giderseniz yolunuz Afyonkarahisar’dan geçiyor.
İster özel aracınızla, ister otobüsle, ister trenle.
Bir tek uçakla şehre uğramadan geçebiliyorsunuz.
Afyonkarahisar’dan yola çıkın normal kurallar ölçüsünde yaklaşık olarak üç saate Antalya, İzmir, Ankara, Konya, Bursa ve İstanbul’a ulaşma şansınız var.
Başta market zincirleri olmak üzere tüm ürünlerin lojistik merkezi Afyonkarahisar olabilir.
Böyle bir lojistik merkezle birlikte şehre çok ciddi yatırımlar gelir ve şehre ekonomik olduğu kadar sosyal, kültürel ve sanatsal faydaları da olur.
Şehre daha fazla beyaz yakalı üst düzey yöneticiler gelir.
2017 yılında Rusya’da yaşayan kardeşim Mehmet Mazi, Konya’ya Rus bir iş adamıyla geldi.
Konya Ticaret ve Sanayi Odası’yla bazı anlaşmalar yaptılar.
Onları Afyonkarahisar’a davet ettim.
Rusya’nın en büyük marketler zinciri tedarikçisi Victor Milyukhin 4-5 Temmuz 2017’de geldiler.
Mermerci İbrahim Alimoğlu’nun fabrikaya gittik.
Bir domates serasını gezdik, kumpirlik patates, kiraz ve maden suyuyla çok ilgilendiler.
Sordukları ilk şey yükleme ve transfer nasıl olacak.
Samsun ya da İzmir limanına teslim fiyatı istediler.
Maalesef bu konuda net bir cevap alamadılar.
Cevap şuydu biz ürünü tarlada veririz gerisine karışmayız.
İşte o zaman yaptığını ürün değil asıl önemli olanın lojistik ve taşımacılık olduğunu anladım.
Rus Firma Afyon’dan Patates, Kiraz, Erik, Elma, Domates, Yumurta, Nar, Mermer, Lokum almaya istekliydi.
Ama lojistik ve transfer konularına cevap bulamadıkları için arkalarına bile bakmadan gittiler.
Emekli Albay İsmail Özdilek bu şehirde anlaşılamamış ve anlaşılamayacak kadar Afyonkarahisar sevdalısı bir adam.
Birçok konuda şehrin gelişmesi konusunda önerileri ve çalışmaları olmasına rağmen nedense yok sayılıyor.
Yıllarca Afyon’da kitap fuarı yapıp ünlü yazarları Afyonkarahisar’a getirirken ona bir yer bile gösterilmedi.
Hatta bir keresinde bir inşaat alanında yapıldığına bile tanık olduk.
Neyse gelelim bu güne yıllar sonra ilk kez biri yeniden lojistik merkezden bahsediyor.
Afyonkarahisar Ticaret ve Sanayi Odası Başkan adayı Önder Artuk ile birkaç gün önce bir araya geldiğimizde konulardan birisi buydu.
Bir konuşmasında gündeme getirdi.
Afyonkarahisar’dan İzmir Limanına aylık 2 bin 839 ile 3 bin arasında tır mermer bloklar taşıyor.
Bir tır yaklaşık 27 ton mermer taşıyor.
Her firma ayrı bir tır çıkartıyor, çoğunlukla gönderilen blokların birçoğu 20 tonun altında kalıyor.
Özellikle son zamanlarda yakıt giderlerinin artmasıyla karayolu taşımacılığı bir hayli masraflı.
Gecikme, trafik cezaları, İzmir’de park yeri ve teslimatta yaşanan gecikmeler can sıkıyor.
Oysa Afyon ile İzmir arasında bir lojistik hat kurulsa.
Daha doğrusu Afyonkarahisar Lojistik merkez oluşturulsa ve benzer bir uygulamada İzmir’de yapılsa.
Taşıma bu iki merkez arasında yapılsa hem zamandan tasarruf hem de transferden ciddi anlamda kar elde edilir.
Afyonkarahisar’da kurulacak olan bir lojistik merkez sadece mermercilerin değil yurt içi ve yurt dışı iş yapan herkesin işine yarar.
Afyonkarahisar’ın marka değerini yükselttiği gibi yeni yatırım imkanları da oluşur.
Çünkü burada kurulacak olan bir konteynır lojistik merkez gümrük işlemleri de burada yapılır ve daha hızlı bir teslimat yapılır.
Böyle bir merkez olması durumunda yurt içinde çok önemli bir tedarik merkezi haline geliriz.
Bu iş içinde elbette başta Afyonkarahisar Ticaret ve Sanayi Odasına önemli görev düşüyor.
Onlar işin lokomotif görevini üstlenecekler başta milletvekilleri, siyasi partilerin tamamının desteğini almalı.
Afyonkarahisar’ın önemli diğer STÖ’lerini işin paydaşı yapıp, belediye başkanından valisine kadar bunu bir şehir hareketi haline getirip ciddi bir şekilde sahip çıkmalı.
Afyonkarahisar birlikte hareket ederse bu iş olur.
Özellikle Ege Maden İhracatçıları Birliği Başkanı Afyonkarahisarlı mermerci İbrahim Alimoğlu’da bu sürece sadece Afyon’un değil İzmir’inde desteğini alarak katkıda buluna bilir.
Afyonkarahisar’da kurulacak bir Lojistik merkez en çok mermercilerimizin işine yarayacak.
Bu ister karayolu tır taşımacılığı ile olsun ister Demiryolu taşımacılığı ile olsun.
Afyonkarahisar için çok önemli bir kazanım olur.
Birlikte hareket edilirse Afyonkarahisar Lojistik merkez hayal değil.