Trafikte fiilen bulunmayan ancak kayıt sisteminde yer almaya devam eden “hayalet araçlar” konusu yeniden tartışma konusu olurken, düzenlemenin yasalaşıp yasalaşmayacağı merakla bekleniyor.
Meclis’e sunulan teklifin detayları
Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan teklif, CHP Milletvekili Melih Meriç tarafından hazırlandı. Teklifte, 2000 model ve altı araçlar için dikkat çeken düzenlemeler yer alıyor.
Buna göre, son 5 yıl içerisinde muayene, sigorta veya herhangi bir trafik işlem kaydı bulunmayan araçların “hurda” statüsüne alınması öngörülüyor. Ayrıca bu araçlara ilişkin Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) borçlarının silinmesi ve MTV yükümlülüğünün kaldırılması hedefleniyor.
Teklifin amacı, sistemde aktif görünmesine rağmen fiilen kullanılmayan araçların kayıt altına alınarak veritabanının güncellenmesi olarak ifade ediliyor.
“Hayalet araçlar” sorunu yeniden gündemde
Türkiye’de yıllardır tartışılan hurda araç sorunu, özellikle kayıt sisteminde yer alıp trafikte bulunmayan araçlar nedeniyle dikkat çekiyor. Uzmanlara göre bu durum hem veri karmaşasına hem de vergi ve trafik sistemi açısından çeşitli sorunlara yol açıyor.
Yeni teklifin, bu “ölü kayıtların” temizlenmesi açısından önemli bir adım olabileceği değerlendiriliyor.
Otomotiv uzmanından dikkat çeken değerlendirme
Otomotiv sektörünün yakından takip ettiği düzenlemeye ilişkin değerlendirmelerde bulunan Otomotiv Uzmanı Erol Şahin, teklifin genel olarak olumlu bir adım olduğunu ancak bazı eksiklikler içerdiğini ifade etti.
Şahin, sektörün konuya henüz tam anlamıyla hâkim olmadığını belirterek şu değerlendirmede bulundu:
“Teklif, kayıtların güncellenmesi açısından rasyonel bir adım olarak değerlendirilebilir.”
Ancak Şahin, yalnızca model yılının kriter olarak alınmasının yeterli olmadığını vurgulayarak, asıl belirleyicinin aracın fiilen trafikte kullanılıp kullanılmadığı olması gerektiğini söyledi.
“Sistem temizliği için önemli ama yeterli değil”
Erol Şahin, son 5 yıldır muayene, sigorta veya trafik kaydı bulunmayan araçların hurda kabul edilmesinin sistemde ciddi bir temizlik sağlayabileceğini belirtti.
Uzman isim, bu yaklaşımın kayıt dışı ve kullanılmayan araçların sistemden çıkarılması açısından önemli olduğunu ancak tek başına yeterli bir dönüşüm sağlamayacağını ifade etti.
Şahin ayrıca, Türkiye’de çok sayıda aracın ekonomik gerekçelerle hurdaya ayrılamadığını, bunun da hem kayıt sistemini bozduğunu hem de trafik güvenliği açısından risk oluşturduğunu dile getirdi.
Suistimal riskine karşı önlemler
Teklifte yer alan düzenlemeler arasında, araçların yetkili geri dönüşüm tesislerine teslim edilmesi şartı da bulunuyor. Aksi durumda vergi ve borçların yeniden tahakkuk ettirilmesi gibi önlemlerle suistimalin önlenmesi hedefleniyor.
Piyasalara etkisi ne olacak?
Uzmanlara göre düzenlemenin yasalaşması durumunda kısa vadede ikinci el araç piyasasında büyük bir dalgalanma beklenmiyor. Asıl etkinin, kayıt sisteminin temizlenmesi ve aktif olmayan araçların sistemden çıkarılmasıyla ortaya çıkacağı ifade ediliyor.
Erol Şahin bu konuda yaptığı değerlendirmede, düzenlemenin piyasadan çok kamu kayıt sistemine etki edeceğini belirtti.
Yorumlar
Kalan Karakter: