27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren düzenleme ile araçlarda yapılan bazı değişiklikler ve yüksek sesli sistemlere yönelik ağır para cezalarının uygulanmaya başladığını hatırlatan Aladağ, bazı durumlarda cezaların on binlerce liraya ulaştığını ve araçların trafikten men edilmesi gibi yaptırımların da gündeme geldiğini belirtti.
Trafik güvenliğinin önemine dikkat çeken Aladağ, alınan kararların sahadaki ekonomik etkilerinin yeterince değerlendirilmediğini ifade etti. Türkiye genelinde oto sanayilerinde çalışan ve araç ses sistemi, aksesuar ve modifiye hizmeti sunan binlerce esnafın geçimini bu sektörden sağladığını belirten Aladağ, yeni düzenleme sonrası birçok işletmenin iş yapamaz hale geldiğini söyledi.
Sosyal medyada sanayi esnafının işlerinin durduğunu gösteren görüntülerin dolaştığını dile getiren Aladağ, bu durumun öfkenin değil geçim kaygısının bir yansıması olduğunu ifade etti.
Araç modifikasyonunun tamamen yasaklanması yerine teknik standartlar ve denetim sistemi oluşturulması gerektiğini vurgulayan Aladağ, sektör temsilcilerinin de sürece dahil edilmesi çağrısında bulundu. Aladağ, “Biz yasakların değil kuralların olduğu bir sistem istiyoruz. Esnafın emeğinin yok sayılmadığı, trafik güvenliğinin de sağlandığı bir düzenleme mümkündür” dedi. >>Yasin AY
Yorumlar
Kalan Karakter: