TÜRKİYE'NİN İLK BETON YOLU 20 YILDIR HİÇ BOZULMUYOR
Afyonkarahisar'da 2004 yılında deneme amacıyla yapılan Türkiye'nin ilk beton yolu, onarım ve bozulma olmaksızın 20’nci yılını tamamladı.
30 BİN ARAÇ DAHA GEÇTİ
Afyonkarahisar'da 2004 yılında deneme amacıyla yapılan Türkiye'nin ilk beton yolu, onarım ve bozulma olmaksızın 20'nci yılını tamamladı. Yaklaşık 8 bin gündür hizmet veren beton yolu inceleyen uzmanlar, yolun 5 yıl daha hizmet verebileceğini söyledi.
Karayolları Genel Müdürlüğü ile Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB) arasında imzalanan protokolle Türkiye'nin ilk beton yolu deneme amacıyla 2004 yılı Eylül ayında Afyonkarahisar'da yapıldı. Çoğu ağır tonajlı günlük ortalama 5 binden fazla aracın geçiş yaptığı Afyonkarahisar- Ankara bölünmüş karayolunun, Afyonkarahisar'a gidiş yönünde 5 ile 7'inci kilometreleri arasına 2 kilometre uzunluğunda ve 12 metre genişliğinde inşa edilen beton yolun, karşı şeridine ise aynı yıl sıcak asfalt kaplama yapıldı. TÇMB tarafından finanse edilen Afyonkarahisar beton yolu 2004 yılında 1 milyon 260 bin liraya (o dönemin parasıyla 1 trilyon 260 milyar lira) mal olurken, karşı şeritteki asfalt yol ise Karayolları Genel Müdürlüğü'nce Afyonkarahisar- Ankara yolunun yapım işine dahil edildi. Aradan geçen 19 yılda onarım görmeyen beton yolda bozulma olmadı. Karşı şeritteki asfalt ise 10 yılda yenilendi. Yenilemeye rağmen kış döneminde bozulan asfalta defalarca yama yapıldı. 2024 yılının ilk Bayram’ında 30 bin aracın geçiş yaptığı ve ilk günki stabilizasyon’unu koruyan yol’un maliyetine oranıyla sürdürülebilirliği asfalt yola meydan okuyor.
>> OĞUZHAN ÖZDEMİR
OĞUZHAN ÖZDEMİR