İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı, olayla ilgili hazırladığı iddianameyi mahkemeye sundu ve patlamanın nedenleri üzerine yapılan soruşturmayı derinleştirdi.
Savcılığın sunduğu bilirkişi raporuna göre, patlama geminin yakıt değişimi sırasında gerçekleşti.
Olay sırasında görevi başında olan Mehmet Altaş, patlamada hayatını kaybetti.
Raporda, patlamanın meydana gelmesindeki sorumluluğun, gemi şirketinin üst düzey yöneticilerine ve gemi mürettebatına atfedildiği belirtildi. DPA (Designated Person Ashore) Yalçın Kazan, şirket teknik müdürü Alper Dinç, kaptan Ercan Sakmak ve başmühendis Osman Ayaz’ın, olayda kusurlu olduğu ifade edildi.
Mehmet Altaş’ın ailesinin avukatları, olayla ilgili savcılığa sundukları dilekçede, aynı şirkete ait MT TORC gemisinde daha önce de bir patlama yaşandığını hatırlattı.
28 Ağustos 2022'de Bandırma Çelebi Limanı'nda yaşanan patlamada Halit Demir adlı gemi personeli ağır yaralanmış ve felç kalmıştı. Aile, her iki patlamanın benzer koşullarda yaşandığını ve şirketin güvenlik önlemlerini almadığını belirterek, olayın "bilinçli taksirle ölüme sebebiyet verme" suçunu oluşturduğunu iddia etti.
Olay sonrası, Mehmet Altaş’a ait fotoğrafların sosyal medya platformlarında paylaşılması, ailesi tarafından sonradan öğrenildi ve büyük bir üzüntüye yol açtı. Aile, bu durumun "özel hayatın gizliliğini ihlal" ve "kişisel verilerin hukuka aykırı yayılması" suçlarını oluşturduğunu belirterek, fotoğrafları paylaşan kişiler hakkında işlem yapılmasını talep etti.
6 Yıl Hapis Talebi
Savcılık, iddianamesinde şirket yöneticileri ve gemi mürettebatının olayda kusurlu olduklarını belirterek, Türk Ceza Kanunu’nun taksirle ölüme neden olma maddesi uyarınca sanıklar hakkında 6 yıla kadar hapis cezası talep etti. Dava, ilerleyen günlerde İstanbul Asliye Ceza Mahkemesi'nde görüleceğ bildirildi.
Yorumlar
Kalan Karakter: