Koç Holding ve Tofaş iş birliğiyle 2015 yılında Bursa’da üretimine başlanan Fiat Egea, 1 milyar euroluk yatırımın ürünü olarak küresel bir başarı hikâyesine dönüştü. Tofaş’ın Bursa fabrikasında düzenlenen törende Fiat Egea’nın son aracı üretim bandından indi.
Törene Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu ve çok sayıda Tofaş çalışanı katıldı.
Fiat Egea 11 yıllık üretim yolculuğunu tamamladı
Bursa’dan dünyaya uzanan üretim serüveniyle dikkat çeken Fiat Egea, 2015 yılında başlayan üretim yolculuğunu 11 yıl sonra noktaladı.
Bu süreçte toplam 1 milyon 417 bin 47 adet üretime ulaşan model, Tofaş’ın en büyük başarı hikâyelerinden biri olarak kayıtlara geçti.
40’tan fazla ülkeye ihracat yapıldı
Fiat Egea, sadece Türkiye’de değil uluslararası pazarda da güçlü bir performans sergiledi.
Toplam üretimin 671 bin 5 adedi ihracata konu olurken, model 40’tan fazla ülkeye gönderildi. Özellikle Dodge markasıyla ABD pazarı da dahil olmak üzere geniş bir küresel satış ağına ulaştı.
Türkiye’nin 10 yıl üst üste en çok satılan modeli oldu
Fiat Egea, Türkiye otomobil pazarında da önemli bir rekora imza attı.
ODMD verilerine göre Egea, 2016–2025 yılları arasında 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok satılan otomobil modeli oldu.
2015–2026 Haziran sonu itibarıyla Türkiye iç pazarında 745 bin 671 adet satış gerçekleştiren model, Fiat markasının pazar liderliğinde de kritik rol oynadı.
Tofaş mühendisliğinin en güçlü projesi
Egea projesi, Tofaş’ın mühendislik ve Ar-Ge gücünü ortaya koyan en önemli çalışmalar arasında yer aldı.
- 1.000’den fazla mühendis ve teknik personel görev aldı
- Yaklaşık 500 bin mühendislik saati harcandı
- 8 milyon kilometre yol testi gerçekleştirildi
- 171 tedarikçi projeye katkı sundu
Modelin geliştirilme sürecinde yerli katkı oranının bazı versiyonlarda yüzde 60’ın üzerine çıktığı belirtildi.
Egea ailesi farklı gövde tipleriyle büyüdü
Sedan ile başlayan Egea serisi, zamanla farklı versiyonlarla genişledi. Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon gibi modellerle ürün ailesi büyüyerek kullanıcı ihtiyaçlarına cevap verdi.
En yüksek satış payını ise Sedan gövde tipi aldı.
Cengiz Eroldu: “Egea Tofaş tarihine damga vurdu”
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Egea’nın şirket tarihi açısından önemli bir yere sahip olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Egea, Bursa’dan dünyaya uzanan bir başarı hikâyesine dönüştü. 11 yıl boyunca milyonlarca kullanıcıya ulaştı. Bu proje Tofaş’ın geleceğine de yön verecek bilgi birikimini oluşturdu.”
Son araç banttan indi
Üretim hattından indirilen son Fiat Egea’nın, Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP olduğu açıklandı.
Böylece Türkiye otomotiv sanayisinde önemli bir yer edinen Egea’nın üretim serüveni sembolik bir araçla sona ermiş oldu.
Yorumlar
Kalan Karakter: