Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence tarafından yayımlanan 2025 elektrikli araç satış verilerine göre, küresel satışlar yıllık bazda yüzde 20 artış gösterdi. Böylece elektrikli araçlar, otomotiv sektöründeki büyümenin ana itici gücü olmaya devam etti.
Çin Liderliğini Sürdürüyor
Toplam 20,7 milyon elektrikli araç satışının 12,9 milyonu Çin’de kaydedildi. Çin pazarındaki satışlar 2024’e göre yüzde 17 artış gösterdi. Ancak yılın son çeyreğinde büyüme hızında yavaşlama yaşandığı belirtildi.
Uzmanlara göre Çin’deki büyümede;
- Yoğun iç rekabet,
- Agresif fiyatlama politikaları,
- Artan elektrikli araç model çeşitliliği
etkili oldu.
Çinli Markalar Küresel Pazarlara Açıldı
Yurt içi rekabetin artmasıyla birlikte Çinli otomobil üreticileri yurt dışı pazarlara yönelmeye başladı. Bu ihracat akışından özellikle Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve Orta Asya ülkeleri faydalanırken, dünyanın geri kalanında elektrikli araç satışlarındaki büyümede de önemli bir ivme sağlandı.
Çinli markalar, Avrupa pazarında 2025’teki elektrikli araç satışlarının yüzde 19’unu oluşturdu.
Çin’de Sübvansiyonlar Azalıyor
Benchmark Mineral Intelligence analizine göre, Çin’de elektrikli araçlar ilk kez satın alma vergisine tabi olacak. Ayrıca, bu yıl uygulanacak yeni takas sübvansiyon programı, 2025’teki sabit oranlı sistemin yerine araç fiyatıyla orantılı olarak belirlenecek. Bu nedenle Çin’de elektrikli araçlara sağlanan desteklerin 2025’e kıyasla daha düşük seviyede olması bekleniyor.
Avrupa’da Yüzde 33’lük Güçlü Büyüme
Avrupa elektrikli araç pazarı, 2025’te yıllık bazda yüzde 33 büyüme kaydetti. Bu artışta, yıl boyunca Avrupa Birliği emisyon hedeflerinde yapılan yumuşatmalar ve birçok ülkede sübvansiyonların artırılması etkili oldu.
Ülke bazında satış artışları dikkat çekti:
- Almanya: yüzde 48
- İngiltere: yüzde 27
- Fransa: yüzde 2
AB’de 2035 Planında Değişiklik
Avrupa’da bu yılın en önemli gündem maddelerinden biri, daha önce 2035’te yürürlüğe girmesi planlanan içten yanmalı motorlu araç satış yasağının hafifletilmesi oldu.
Yeni düzenlemeye göre:
- Otomobil üreticilerinin 2035’ten itibaren egzoz emisyonlarını yüzde 100 düşürme hedefi,
- Yüzde 90 olarak güncellendi.
Kalan yüzde 10’luk emisyonun ise düşük karbonlu çelik, e-yakıtlar ve biyoyakıtlar yoluyla telafi edilmesi öngörülüyor.
ABD ve Kuzey Amerika’da Pazar Zayıfladı
ABD, Kanada ve Meksika’yı kapsayan Kuzey Amerika bölgesinde elektrikli araç satışları 2025’te yüzde 4 düşerek 1,8 milyon oldu. ABD’de satışlar, elektrikli araçlara yönelik vergi indirimlerinin 30 Eylül 2025 itibarıyla kaldırılması ve korumacı ticaret politikalarının etkisiyle sadece yüzde 1 arttı.
Kanada’da sübvansiyonların kaldırılması sonrası satışlar yüzde 41 düşerken, Meksika’da Çinli elektrikli araç ithalatındaki artışla satışlar yüzde 29 yükseldi.
ABD’de 7 Yıl Sonra İlk Kez Daralma Bekleniyor
Benchmark Mineral Intelligence bünyesindeki Rho Motion Veri Müdürü Charles Lester, küresel satışlardaki artışın pazarın dayanıklılığını gösterdiğini belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:
“Avrupa, Çin’i geçerek en hızlı büyüyen bölge konumuna geldi. Kuzey Amerika’nın çalkantılı bir yıl geçirmesi şaşırtıcı değil. ABD Başkanı Donald Trump’ın elektrikli araç teşviklerini geri çekmesiyle birlikte, ABD pazarında 7 yıl sonra ilk kez satışların neredeyse üçte bir oranında küçülmesini bekliyoruz.”
Dünyanın Geri Kalanında Çinli Markalar Etkili
Dünyanın geri kalan bölgelerinde elektrikli araç satışları 2025’te yüzde 48 artışla 1,7 milyon adede ulaştı. Bu pazarlarda Çinli markaların artan varlığı, büyümenin en önemli itici gücü olarak öne çıktı.
Yorumlar
Kalan Karakter: