Şehrin öne önemli ve artarak devam eden trafik ve otopark sorunu var.
Araç üretimini, satımını ve alımını yasaklayamayacağımıza göre trafik ve otopark sorununu çözmek yerel yönetimlerin en önemli sorunu.
Zamanında dar yapılan yollar ve kaldırımlar yüzünden şehir sıkışıyor.
Bazı cadde ve sokaklarda tek yön uygulaması ile yolların ve caddenin genişlemesi bir nebze rahatlaya bilir ancak çözüm olmaz.
Anbaryolun’da bu denendi.
Yol tek yön ve 3 şerit.
Kaldırımlar karşılıklı olarak birer metre genişledi.
Ancak yola çapraz bir sıra park yeri ayrılınca yol iki şeride düştü.
Tek sıra park eden araçların arkasına da 5-10 dakikalık park eden ikinci sıra olunca 3 şeritli yol tek şeride düşüyor.
O zaman yapılan iş bir fayda getirmiyor.
Çünkü otopark sorunu var.
Önce onu çözmek lazım.
Peki ne yapalım şehir sıkıştı, otopark yapacak yer mi kaldı?
Apartmanların altlarındaki otoparklarda ev ve iş yerine dönüştürülüyor.
Çözüm ne?
Bakın şehir merkezini geçtik yerleşime yeni açılan yerlerde bile dar sokaklar ve caddeler yapılıyor.
Uydukent’te birçok cadde ve sokaklar asırlık şehir merkezinden bir farkı yok.
Bu şehrin en büyük sorunu plansız yapılaşma ve şehirleşme.
Afyon’un önemli bir şehir planına ihtiyaç var.
Bundan 50 yıl sonraki Afyon hayal edilerek şehir planı yapılması lazım.
Geniş cadde ve sokaklar, yeşil alanlar, okul, cami, oyun alaları, yer altı ve katlı otoparklar 50 yıllık projede yapılmalı.
Henüz imara açılmamış yerlerde bile.
Aksi takdirde çarpık şehirleşmeden kurtulamayız.
Gelelim şehrin trafik sorununa.
Afyon’un trafikten çok otopark sorunu var.
Önce onu çözmek lazım.
Siz yeterince ve ulaşılabilir otoparklar yaparsanız o zaman yol kenarlarını otopark olmaktan kurtarırsınız.
Yol kenarlarına iki sıra otoparktan arındırdığınız an şehir trafiğe ciddi oranda rahatlar.
İyi de otopark yapacak alan mı var?
Evet var.
Örneğin Afyon’un milletvekilleri ortak bir önerge verseler.
Okul ve yeşil alanların altı otoparka dönüştürülmesi için.
Mecliste yapılacak olan bir düzenlemeyle ülke genelinde birçok şehrin sorunu çözülür.
Şehrin en yoğun olduğu yer Bankalar caddesiyle Yeşilyol arası.
Dar sokaklar, ama en çok iş yeri orada, bankalar orada valilik ve belediye orada.
Orada Yeşil park var.
Yeşilpark çok kullanışlı bir park değil.
O park yeniden yapılması için bir proje yapılsa.
Parkın altına 2 katlı otopark yapılsa yüzlerde aracı sokaklardan kurtarırız.
Atatürk İlkokulu ve Şemsettin Karahisari okulları yıkıldı ve yeniden yapıldı.
Onlar için geç kalındı ama Afyon Lisesinin ek binası yıkıldı.
Henüz projesi yok ve ihalesi yapılmadı.
Süleyman Demirel Fen Lisesi yıkılacak ve yenisi yapılacak.
Henüz projesi yok, ihale edilmedi.
Okul ve yeşil alanların altıları 2-3 katlı otoparka dönüştürülse şehrin otopark sorunu çözülür.
Otoparktan elde edilen gelirde okulun ihtiyaçları için kullanılır.
Ve bundan sonra yapılacak olan tüm okul ve yeşil alanların altı otoparka dönüştürülerek şehrin otopark sorunu ortadan kalkar.
Siz yeterince otopark yaparsanız yol kenarlarına 10 dakikadan fazla park eden araca ceza, 15 dakikadan fazla park eden aracı çekicilerle şehir dışında bir park alanına çekeceksiniz.
Araç sahibi önce park cezası, arkasından çekici ve otopark ücretini ödemek zorunda kalacak.
Daha önemlisi günün yarısını aracını geri almak için geçecek.
O zaman kimse gelişi güzel araç parkı yapamaz.
Bu sistem dünyanın birçok yerinde uygulanıyor.
Herkeste buna uymak zorunda kalıyor.
Şimdi bakıyorum belediye başkan adaylarımız otopark ve trafik sorununa çözüm bulacağız diyorlar.
Belki onlara bir ışık olur diye nacizane bir öneri.